Alfa Romeo Junior – test i opinia | Dlaczego warto lub nie warto kupić małą Alfę?

5 czerwca, 2025

Alfa Romeo Junior – mały crossover (segmentu B) i pierwszy od dawna mały model Alfy Romeo. Dokładnie sprawdziłem dla Ciebie Alfę Romeo Junior i przygotowałem szczegółowy test. Dowiesz się z niego m.in. dlaczego wybierając Alfę Junior, naprawdę warto rozważyć wersję elektryczną.

Tak, w moim teście Alfy Romeo Junior sprawdzam dla Ciebie wersję z napędem elektrycznym. Ja wiem, że to kontrowersyjny i nieoczywisty wybór, ale wg moich odczuć, po porównaniu wersji spalinowej i elektrycznej, wiem, że Junior jest po prostu lepszym samochodem, jeśli pod maską ma silnik elektryczny.

Zanim przejdziemy do wszystkich innych aspektów Juniora nie związanych z napędem, a więc wspólnych dla wersji spalinowej i elektrycznej, to chciałem wyjaśnić, dlaczego w Alfie Romeo Junior lepiej mieć napęd elektryczny oraz kiedy nie warto go brać.

Alfa Romeo Junior – test – dlaczego lepiej wybrać wersję elektryczną

Po pierwsze Alfa Romeo Junior Elettrica będzie lepszym wyborem niż Ibrida ponieważ wersje hybrydowe oferują gorsze osiągi. I nie odnoszę się tu nawet do elektrycznej wersji Veloce o mocy 280 KM, tylko mam na myśli tę słabszą, 156-konną odmianę elektryczną. Co prawda na papierze, 145- i 336-konna odmiana hybrydowa oferują niemal identyczny czas do 100 km/h, to jednak w miejskim zakresie prędkości, 0-50 km/h, 0-80 km/h Junior na prąd będzie odczuwalnie żwawszym samochodem za względu na specyfikę pracy silnika elektrycznego i natychmiastowe dostarczanie pełnego momentu obrotowego. Co prowadzi mnie od drugiej kwestii.

Elektryczną Alfą Romeo Junior jeździ się po prostu znacznie przyjemniej niż wersjami spalinowymi. Żeby nie było, nie jestem jednym z tych zaślepionych nie wiadomo czym ambasadorów samochodów elektrycznych. Jestem pragmatykiem. I z tej perspektywy napęd hybrydowy oparty na niewielkim silniku spalinowym 1,2 w kwestii emocji, zaangażowania czy odczuć nie ma do zaoferowania niczego ponad to, co dostajesz od silnika elektrycznego. Innymi słowy wrażenia z jazdy spalinowym Juniorem z uwagi na bardzo podstawowy napęd benzynowy są bardzo przeciętne, więc wybierając napęd elektryczny nic nie tracisz, a jedynie zyskujesz zrywność, zwinność, ciszę i łatwość poruszania się po mieście.

No i trzeba pamiętać, że elektryczna Alfa Romeo Junior łapie się na dofinansowanie w programie „NaszEauto” NFOŚiGW do 40 tys. zł, więc cena elektryka i hybrydy się zrównuje. A skoro nie przepłacasz, a różnica na korzyść elektryka jest znacząca, to warto poważnie się zastanowić.

Ej, a co z zasięgiem?! – zapytasz. Tutaj jednak dochodzimy do kolejnego zagadnienia.

alfa romeo junior speciale test 1 — **Alfa Romeo Junior w wersji Speciale i z napędem elektrycznym.** Wg mnie najlepsza konfiguracja dla Juniora (zaraz po wersji Veloce).

Alfa Romeo Junior – kiedy lepiej wybrać wersję hybrydową niż elektryczną?

Według mnie elektryczna Alfa Romeo Junior zawsze będzie lepszym wyborem niż hybrydowa Alfa Romeo Junior. Są jednak dwa wyjątki.

Powinieneś/Powinnaś wybrać Juniora hybrydowego zamiast elektrycznego, jeśli nie masz możliwości łatwego i bezproblemowego ładowania samochodu w miejscu zamieszkania (ewentualnie w miejscu pracy). Najczęściej oznacza to, że mieszkasz w bloku i nie masz dostępu nawet do gniazdka 230V. Jeśli w miejscu, w którym zostawiasz samochód na noc masz możliwość podpięcia go do źródła prądu, wybór jest prosty – bierzesz Elettrica. Chyba że – patrz poniżej.

Elektryczna Alfa Romeo Junior będzie zawsze lepszym wyborem niż hybrydowa jeśli użytkujesz ją z godnie z założeniem, czyli korzystasz z niej jako samochodu miejskiego do przemieszczania się po mieście i okolicach. Jeśli z jakichś dziwnych i niewyjaśnionych przyczyn planujesz tym miejskim corssoverem jeździć głównie w trasie, poza miastem , autostradami, to po pierwsze trzeba się zastanowić, czy Junior jest dobrym wyborem, a jeśli tak, to barć hybrydę. Dlaczego? Bo autostradowy zasięg elektrycznej Alfy Junior – przy jeździe z prędkościami 120 km/h+ jest mizerny (około 200 km). Ale to nie wada, to cecha miejskich samochodów elektrycznych. Dlatego Junior na prąd nie sprawdzi się jako samochód do „latania w trasie”, bo będzie trzeba ją zbyt często ładować.

alfa romeo junior speciale test 2 — **Design Alfy Romeo Junior jak na mój gust jest znacznie bardziej atrakcyjny** niż generyczne kształty i linie konkurentów z Chin.

Najbardziej szczegółowy test Alfy Romeo Junior w sieci

Z góry przepraszam, jeśli trochę namieszałem w Twoich preferencjach zakupowych. Pewnie z góry skreśliłeś Juniora na prąd i byłeś przekonany do wyboru wersji hybrydowej, a teraz znów musisz się zastanowić. A jeśli myślisz, że wcale nie musisz, a dwa zastrzeżenia z akapitu powyżej Cię nie dotyczą, to obawiam się, że się mylisz.

Mam jednak dobre wieści. Mój test Alfy Romeo Junior – ten właściwy i ten, dla którego się tutaj zgromadziliśmy – powinien pomóc Ci nie tylko znacznie lepiej poznać Alfę Romeo Junior w ogóle jako samochód, ale również poczuć zalety i wady napędu elektrycznego. Nic nie zastąpi wizyty w salonie i jazdy próbnej, ale mój test jest maksymalnie blisko empirycznego kontaktu z samochodem.

Czy to jest najbardziej szczegółowy test Alfy Romeo Junior jaki znajdziesz na Youtube? Być może!