Porsche prezentuje kolejną odmianę swojego luksusowego Gran Turismo – Panamery. Nowa wersja posiada wymowne oznaczenie GTS. Ma napęd na wszystkie koła, i 30 KM więcej względem „standardowej” Panamery 4S. W Polsce Panamera GTS trafi do salonów w lutym 2012 roku.
Jeżeli standardowa Panamera V6 jest dla Was zbyt „oszczędna”, ta z silnikiem wysokoprężnym za mało dynamiczna, wersja hybrydowa nie podoba się Wam, powiedzmy, ze względów filozoficznych, Turbo to zbyt wiele, i gustujecie w napędzie na wszystkie koła, to Porsche przygotowało coś specjalnie dla Was.
Tak, gama Panamery jest niezwykle bogata, a teraz poszerzyła się o kolejną odmianę. Nazywa się Panamera GTS i jest najbardziej sportową, chociaż nie najszybszą, wersją limuzyny Porsche. GTS oznacza Gran Turismo Sport, a Porsche stosuje je od czasów legendarnego 904 Carrera GTS z 1963 roku.
O wybitnie sportowym, jak na dostojną limuzynę, charakterze świadczą wzmocnione hamulce, nadwozie obniżone o dziesięć milimetrów i sportowo dostrojone zawieszenie pneumatyczne z systemem PASM (Porsche Active Suspension Management). Dodajcie do tego moc 430 KM generowaną przez woolnossące V8 o pojemności 4,8 litra, 520 Nm momentu oraz napęd na wszystkie koła (te tylne rozstawione szerzej o 5 mm), a otrzymacie niezwykle agresywne GT. Panamera GTS przyspiesza do 100 km/h w 4,5 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 288 km/h. Do polskich salonów zawita w lutym 2012. Cena 116 716 euro.
