Lexusa GS w nowej, najbardziej ekonomicznej odmianie 300h zabraliśmy w dłuższą podróż by sprawdzić, czy faktycznie napęd hybrydowy może być dobrą alternatywą dla diesli. Przy okazji zrobiliśmy mu trochę zdjęć. Pomimo braku stylizacyjnych akcentów linii F sport oraz brązowego koloru, nasz GS okazał się całkiem fotogeniczny
"Nikt kogo interesują samochody, niezależnie od tego, czy jest to kobieta, czy mężczyzna, nigdy nie kupi Lexusa. Auto nie ma wystarczającego szwungu" - pisał jeszcze siedem lat temu Jeremy Clarkson w recenzji modelu IS. And now, there is a new one...
Na salonach Detroit nas nie ma. Trochę za daleko. Mamy jednak dostęp do internetu i chęć przedstawienia Wam w pigułce najciekawszych premier pierwszego w tym roku salonu samochodowego. Mimo iż odbywa(ł) się za oceanem, to nie zabrakło na nim samochodów, które pojawią się również w Europie, a nawet w Polsce
Lexus RX450h F sport - najszybsza i najbardziej ekonomiczna wersja luksusowego, japońskiego SUV-a. Aż dwa silniki elektryczne połączone z 248-konnym V6 zapewniają świetne osiągi i relatywnie niewielki apetyt na paliwo. 2,2-tonowe auto, przyspieszające do 100 km/h w niecałe 8 s, w mieście potrafi zadowolić się niecałymi 10 l/100 km
Zamiast typowego testu Lexusa LS600h postanowiliśmy podejść do zagadnienia nieco inaczej. To, że Lexus LS600h F sport jest szybki, cichy, nieprzyzwoicie komfortowy i obrzydliwie luksusowy jest sprawą oczywistą. Mniej oczywiste są liczne "smaczki", dzięki którym łatwiej zrozumieć, z jak niesamowicie dopracowaną konstrukcją mamy do czynienia. Nie zbrakło jednak rysy na nieskazitelnym charakterze japońskiej limuzyny. Zapraszamy na nasz test Lexusa 600h F sport.
Hybrydowa, delikatnie usportowiona limuzyna Lexusa to obecnie najlepsze, co w segmencie premium ma do zaoferowania japońska motoryzacja. Lexus LS600h F sport od pierwszej chwili oczarowuje wyrafinowanym komfortem, niewyczerpanym pokładami mocy i wyciszeniem kabiny
Trudno powiedzieć, co bardziej urzeka w tym samochodzie, niesamowite osiągi, czy historia jego powstania. IS-F był eksperymentem, został stworzony przez grupę zapalonych inżynierów Toyoty pracujących głównie po godzinach, a szef całego projektu wcześniej odpowiedzialny był za stworzenie Toyoty Supry. IS-F powstał z pasji, a to czyni go wyjątkowym i już z założenia innym niż C63 i M3. Zapraszamy do galerii Lexusa IS-F.
Uciekając się do stereotypowych porównań tak często stosowanych przy recenzjach japońskich samochodów, można powiedzieć, że naciskanie pedału przyspieszenia w IS-F-ie jest jak rozsmarowywanie samurajskim mieczem koncentratu wasabi po klejnotach rodzinnych najbardziej szalonego z Kamikaze...
Hybrydowy Lexus GS450h w najbardziej sportowej odmianie F sport to niezwykle wszechstronna limuzyna. Potrafi zapewnić solidną dawkę emocji zaskakując swoją zwinnością, albo komfortowo pokonywać długie dystanse szokując niskim zużyciem paliwa. Modelem GS450h Lexus pokazuje, że hybrydy mają sens
Flagowy Lexus GS450h w usportowionej wersji F sport to najbardziej drapieżna hybryda na rynku. Japoński pomysł na , „niegrzeczną” limuzynę z napędem hybrydowym naprawdę przekonuje dynamiką, spalaniem, świetnym prowadzeniem, poziomem wykończenia, oraz agresywną stylizacją