Wszystko czego nie musisz wiedzieć o Infiniti Q50

Michał Sztorc
InfinitiPremiumMagPremiumTest
0
Pora na nasz kolejny test z cyklu "tego nie musisz wiedzieć o...". Tym razem zgłębiamy i weryfikujemy marketingowe tajemnice Infiniti Q50 (hybrydy i diesla). Za chwilę dowiesz się rzeczy, których nie znajdziesz w "zwykłych" testach Q50. Rzeczy, które poza ludźmi z działu PR Infiniti wie niewiele osób. Bo to fakty, których wiedzieć nie trzeba, chociaż warto sypnąć nimi w rozmowie z sąsiadem...
Infiniti Q50 Hybrid gallery

Infiniti Q50S Hybrid AWD – nasza sesja

Michał Sztorc
InfinitiSesje
2
Nie posiada mechanicznego połączenia między kołami przedniej osi a kierownicą, ma za to 3,5-litrowe V6, silnik elektryczny, napęd na wszystkie koła i łącznie ponad 360 KM. Do "setki" przyspiesza w 5,4 s i kosztuje około 230 tys. zł. Co? Bohater poniższej galerii - Infiniti Q50S hybrid
BMW 535d xDrive test
Jak premium?

BMW 535d xDrive – test

Michał Sztorc
BMWPremiumTest
1
Reklama nie kłamie. BMW faktycznie daje radość z jazdy. Nawet jeżeli mówimy o modelu, który pozornie jest zaprzeczeniem radości. Z jazdy, a nawet z życia. Duży, ciężki sedan, z dieslem pod maską. Na dodatek z napędem na obie osie. Nudy? Niekoniecznie. BMW 535d xDrive dostarcza radości pod dostatkiem i to nie tylko z jazdy
BMW 535d xdrive

BMW 535d xDrive – nasza sesja

Michał Sztorc
BMWSesje
0
W przypadku 535d xDrive skonfigurowanego za 409 540 zł, szumnie głoszona przez BMW "radość z jazdy" nie jest pochodną jedynie świetnego układu jezdnego i 630 Nm momentu przekazywanego na wszystkie koła. Przyjemność daje już samo oglądanie auta. Zapraszamy więc na chwilę radości z naszą galerią BMW 535d xDrive
Infiniti Q50

Technologie: Infiniti Q50 – mogę wszystko

Michał Sztorc
InfinitiPremiumMag
0
W Infiniti Q50 możesz wybrać, czy wycieraczki po użyciu spryskiwacza zetrą resztki po chwili przerwy, możesz ustawić nie tylko moc wspomagania, ale również szybkość reakcji kół na ruchy kierownicy. Możesz zadecydować, jak oporny będzie pedał gazu pod Twoją stopą, dostosować jeden z ośmiu parametrów pracy kamery cofania, czułość i głośność sonaru czy wybrać, które z trzynastu parametrów będą prezentowane na wyświetlaczu komputera pokładowego. W skrócie, w Infiniti Q50 możesz wszystko... ustawić.
Test LaFerarri

Nie do końca nasz test LaFerrari

Michał Sztorc
FerrariPremiumMag
1
Dokładnie 29 kwietnia 2014 roku Ferrari zniosło embargo na materiały z pierwszych jazd testowych hybrydowym LaFerrari. Czy dziennikarze doszukali się jakichś wad w wartym ponad 1,3 mln euro Ferrari? Czy mieli jakieś zastrzeżenia do auta, które reprezentuje wszystko, czego do tej pory Ferrari nauczyło się o tworzeniu samochodów drogowych i wyścigowych?
Hej! A widziałeś już znany i lubiany Instagram PremiumMoto? >>
close-image