Kończę przygotowywać moje coroczne, już kultowe, podsumowanie wydarzeń na rynku nowych samochodów klasy premium w Polsce. Zanim jednak je opublikuję,...
29 marca 2023 roku Rada Unii Europejskiej ostatecznie zakazała rejestracji aut spalinowych od 2035 r. Tym razem decyzja jest ostateczna i prawomocna. Stwierdziłem, że z tej okazji pora przypomnieć sobie jeden z najwspanialszych silników spalinowych w historii – wolnossące V10 od Lamborghini.
Nową tradycją na PremiumMoto.pl jest coroczne podsumowanie wyników sprzedaży (pierwszych rejestracji) samochodów luksusowych oraz supersamochodów w Polsce. Spójrzmy zatem, jak w 2019 roku w naszym kraju radziły sobie Ferrari, Bentley, Aston Martin, Rolls-Royce, Lamborghini oraz McLaren. Które z tych marek mogą zaliczyć rok do udanych i jakie modele rządzą w segmencie samochodów luksusowych?
Rynek dóbr luksusowych w Polsce ma się coraz lepiej, a najlepiej na tym rynku radzą sobie oczywiście samochody. Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce czy Bentley z roku na rok notują rekordową sprzedaż na naszym rynku. Najwyższa pora kompleksowo podsumować, jak poszczególne marki luksusowe poradziły sobie w 2018 roku. Zapraszam na jedyne w Polsce tak szczegółowe zestawienie rankingów i statystyk sprzedaży samochodów luksusowych.
Był Winkelmann, był Huracan. Byliśmy i my. W Warszawie oficjalnie otwarto pierwszy w Polsce salon Lamborghini. Lambo już od kilku miesięcy stoją na przeciw Centrum Nauki Kopernik, jednak od 3. lipca 2014 stoją już oficjalnie. Tym samym Lambo dołącza do obecnych już nad Wisłą Ferrari, Aston Martina, Rolls-Royce'a, Maserati i Bentley'a
Lamborghini jako pierwsza włoska marka udostępniła możliwość zwiedzania swojego muzeum za pośrednictwem internetu. Wirtualny spacer pozwala poznać niesamowite zbiory Lamborghini, a nawet zasiąść za kierownicą niektórych z eksponowanych modeli. Chociażby w tym momencie
Jest najbardziej ekstremalne w historii, wyjątkowo lekkie i garściami czerpie z wyścigowych braci. To Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse - łabędzi śpiew włoskiego supersamochodu.
Szef wszystkich szefów i prezes Ferrari Luca di Montezemolo zabrał niedawno głos w sprawie przyszłości "wierzgającego konika". Okazuje się, że włoska marka skupi się na jakości, a nie ilości, oraz nie planuje stworzenia niczego, co by wykraczało poza aktualne spektrum nadwozi i napędów. Przynajmniej póki Luca stoi na czele firmy. Tymczasem w Lamborghini...
Powstał tylko jeden egzemplarz, ma miejsce tylko dla kierowcy, ale i tak żadnemu ze śmiertelników z poza rodziny Lambo nie będzie dane zasiąść w jego pomarańczowym kokpicie. W dodatku Lamborghini ofiarowało go sobie sememu jako prezent z okazji 50. urodzin. Zapewne dlatego nazywa się Egoista i jest najbardziej hedonistyczno-niepoprawnym Lambo w historii.
Gdy emocje już opadną... przychodzi czas na zdjęcia. Zapraszamy do naszej obszernej galerii, w której zobaczycie najciekawsze premiery salonu samochodowego w Genewie 2103.
