Jetour – nowa chińska marka samochodów debiutuje na polskim rynku. Jetour wjeżdża nad Wisłę z aż trzema modelami, które przez ostatnie kilka lat zrobiły na świecie sporo zamieszania. Pora abyś poznał bliżej Dashinga, X70 Plus oraz T2.
Nazywa się Jetour i powstała w 2018 roku. Z jednej strony jest więc (kolejną) młodą chińską marką, która chce podbić Twoje serce i portfel atrakcyjnymi SUV-ami w jeszcze bardziej atrakcyjnych cenach. Ale… jest kilka „ale”, które wyróżniają Jetour na tle innych samochodowych marek z Chin w Polsce.
Jestoru w Polsce – solidne fundamenty
- Jetour należy do chińskiego giganta, czyli koncernu Chery. To solidny wpis w CV dla Jetour, bo Chery odpowiedzialne jest również za jedne z najpopularniejszych chińskich marek w Polsce, czyli Jaecoo oraz Omodę. Jak w porównaniu z tymi bestsellerami wypada Jetour? O tym za chwilę.
- Samochody Jetour zdążyły już namieszać na rynkach niemal całego świata. A marka jest obecna na około 90. Od 2018 sprzedała ponad 2 mln samochodów, jest najchętniej wybieraną marką chińskich samochodów w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Katarze, Omanie czy Bahrainie. W ofercie ma najpopularniejszego chińskiego SUV-a w Arabii Saudyjskiej i Kuwejcie i jeden z ulubionych samochodów w Dubaju. Jak widać Jetoury zostały już docenione w nieco bardziej egzotycznych zakątkach naszego globu (o ile Dubaj to jeszcze egzotyka).
- Za markę Jetour w Polsce odpowiedzialna jest spółka, która o chińskich samochodach wie wszystko, czyli Asian Automotive Distribution Center. AADC przed Jetourem wprowadziła na nasz rynek już 8 marek samochodów i jedną markę motocyklową. W portfolio posiada Baic, KGM, FOrthing, DFSK, Hongqi, czy Bestune. Generalnie AADC wie, co robi, więc pojawienie się Jetour w Polsce z pewnością nie jest przypadkiem.
Jetour w Polsce – gdzie kupić – salony
Omawiając fundamenty marki Jetour w Polsce muszę również wspomnieć o sieci sprzedaży. Do końca 2025 roku samochody Jetour będzie można kupić w 20 autoryzowanych salonach w całej Polsce. W roku 2026 sieć sprzedaży ma się powiększyć do 30 punktów. Aktualny rozwój sytuacji można śledzić na interaktywnej mapie na stronie Asian Automotive Distribution Center.
Marka Jetoru w Polsce – czym zaskoczy Cię oferta?
Jetour debiutuje w Polsce od razu z trzema modelami. Podczas statycznej prezentacji dokładnie się im przyjrzałem i sumiennie je pomacałem. W moim odczuciu w kwestii wykończenia wnętrza i materiałów są oczko wyżej niż koncernowi rywale, czyli Omoda i Jaecoo.
W pozostałych kwestiach widać i czuć, że Jetour ma dobrze przemyślane kwestie wyposażenia i praktycznych udogodnień, a AADC tak przygotowało cenniki, że naprawdę warto zainteresować się Jetourem, szczególnie jeśli planujesz wycieczkę do salonu Omody czy Jaecoo.
Ale po kolei. Co konkretnie ma do zaoferowania Jetour w Polsce?
Jetoru Dashing – ceny i wyposażenie
Dashing to atrakcyjnie zaprojektowany kompaktowy SUV z bogatym wyposażeniem i dwoma silnikami benzynowymi do wyboru 1,5 lub 1,6. Ten większy o mocy 197 KM, mniejszy ma 156 KM. Napęd przenoszony jest na koła przednie przez 6-biegową skrzynię dwusprzęgłową dla 1,5 i 7-biegową dla 1,6.
Dashing z pewnością wyróżnia się designem, bo za jego projekt odpowiedzialny jest były projektant Porsche i muszę przyznać, że jeśli zmrużysz oczy, to możesz dostrzec podobieństwa do Macana.
W przypadku Dashinga możemy wybierać z dwóch wersji wyposażenia. Ta ze słabszym silnikiem 1,5 ma np. 12,8-calowy ekran dotykowy, ta z silnikiem 1,6 – aż 15,6-calowy. Tapicerka ze skóry ekologicznej dostępna jest w dwóch wersjach kolorystycznych: czarnej lub w efektownie połączonej czerni z czerwienią.
Przednie fotele mają szeroką możliwość regulacji (kierowca w 6 kierunkach, pasażer w 4 kierunkach), podgrzewanie i wentylację. Fotel kierowcy w wersji 1.6T ma dodatkowo elektryczną regulację odcinka lędźwiowego oraz pamięć ustawień. Przedni podłokietnik ma chłodzony/podgrzewany schowek.
Do tego oczywiście multum systemów asystujących, filtr pyłów PM2,5, 8 głośników, indukcja 50W i rozbudowane oświetlenie ambiente.
Tylna kanapa Dashinga jest dzielona w układzie 60:40 i ma regulowany kąt oparcia.
Ceny?
JETOUR Dashing 1.5T 6DCT : 112 900 zł
JETOUR Dashing 1.6T 7DCT : 129 900 zł
Oba warianty objęte są kompleksową, 7-letnią gwarancją producenta (lub do 150 000 km).
Jetour X70 Plus – ceny i wyposażenie
X70 Plus to z kolei 7-osobowy, doskonale wykończony, przestronny SUV o długości 4,72. Oferta napędów jest taka sama jak w przypadku mniejszego Dashinga i zapewnia 9,5 lub 10,5 s do 100 km/h.
X70 Plus również występuje w dwóch wersjach wyposażenia, a wnętrze może być wykończone czarną lub czerwoną skórą syntetyczną. Do tego dwa wyświetlacze po 10,25 cala. Topowa wersja 1.6 ma elektryczne sterowanie przednich foteli – kierowcy w 6 kierunkach, pasażera w czterech kierunkach. Dodatkowo fotele są ogrzewane i wentylowane, a fotel kierowcy ma też elektryczną regulację odcinka lędźwiowego i pamięć ustawień.
Podobnie jak w Dashingu mamy całą armię systemów asystujących.
JETOUR X70 Plus dostępny jest w Polsce w dwóch wariantach:
1.5T 6DCT : 124 900 zł
1.6T 7DCT : 144 900 zł
Siedem miejsc i bogate wyposażenie w mocno konkurencyjnej cenie sprawiają, że X70 Plus to mocny gracz wśród rodzinnych SUV-ów. Gwarancja wynosi 7 lat lub 150 000 km.
Jetour T2 – ceny i wyposażenie
T2 jest flagowym modelem Jetour w Polsce i przy okazji jednym z najchętniej wybieranych nowych samochodów w Dubaju. Nad Wisła T2 dostępny jest z silnikiem benzynowym 2.0 254 KM i napędem 4WD. Wg deklaracji Jetour T2 ma ponadprzeciętne możliwości terenowe, którym sprzyja prześwit 183 mm.
Dostępny jest tylko w jednej, oczywiście bardzo bogatej wersji wyposażenia.
T2 z pewnością wyróżnia się zdecydowanie terenową stylistyką, masywnością, 20-calowymi felgami i wnętrzem, które daje bardzo dobre odczucia w kwestii wykonania, a przede wszystkim materiałów.
Na tle Dashinga i X70 Plus, jako najbardziej zaawansowany model Jetoura, T2 może też pochwalić się matrycowymi światłami LED, 10,25-calową tablicą wskaźników i 15,6-calowym ekranem dotykowym ze Snapdragonem 8155, a więc jednostką obliczeniową z wyższej półki.
Tapicerka jest dostępna w dwóch wariantach: z czarną skórą ekologiczną lub budzącym bardzo dobre odczucia połączeniem brązowego nubuku i czarnej skóry ekologicznej.
Tylna kanapa T2 ma możliwość ustawienia kąta oparcia i jest składana oraz podgrzewana. Do tego 7 trybów jazdy na wszelakie warunki: Sport, Eco, Standard, Snow (śnieg), Sediment (błoto) oraz Rock (skały), a do inteligentny tryb X Smart Mode, który automatycznie zarządza parametrami dostosowując je do warunków oraz kamery 540, czyli 360 + kamera z obrazem tego, co dzieje się pod samochodem.
JETOUR T2 został w Polsce wyceniony na 174 900 zł. Podobnie jak Dashing i X70 Plus, również T2 ma gwarancję na 7 lat z limitem 150 tys. km.
